Kuzuia Majeruhi Mabaya Katika Mashindano Ya Farasi

2024 Mwandishi: Daisy Haig | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 03:14

Neno "jeraha mbaya" linajulikana kwa watu wengi, hata ikiwa hawaangalii mashindano mengi ya farasi. Kuangamia kwa nafasi ya pili kunaleta Belles Nane katika Kentucky Derby ya 2008 mara tu baada ya kuvuka mstari wa kumalizia kwa sababu ya kifundo cha mguu kilichovunjika bado kinawasumbua wapenzi wengi wa farasi.

Majeraha ya kuvunjika - wakati mifupa huvunjika wakati wa mazoezi makali ya mwili - ni hatari inayojulikana, haswa katika farasi wa mbio. Leo tutaangalia maeneo machache ya utafiti ambayo yanajaribu kusaidia kuzuia majanga haya.

Ubunifu wa Orodha ya Farasi

Nyimbo za uchafu zimekuwa miguu ya jadi kwa mbio za Amerika. Nyimbo zaidi sasa, hata hivyo, zinageukia nyenzo za ufuatiliaji wa maandishi kwani tafiti zingine zimeonyesha nyuso za sintetiki huwa nyingi zaidi na zina mtojo zaidi kuliko uchafu wa jadi (baadhi ya viunga vya sintetiki vina mpira). Uchambuzi wa data kutoka Klabu ya Jockey ilionyesha farasi walipata majeraha mabaya kwa kiwango cha 1.3 kwa 1, 000 kwenye nyimbo bandia dhidi ya zaidi ya 2 kwa 1, 000 kwenye nyimbo za uchafu.

Aina ya uso, hata hivyo, inaweza kuwa sio jambo muhimu zaidi. Uchunguzi umeonyesha kuwa msimamo wa wimbo unaweza kuwa jambo muhimu zaidi katika usalama kuliko aina ya wimbo. Kutofautiana kwa unyevu kunaweza kuathiri vibaya miguu na kuelekeza farasi kuumia. Kushusha uso kati ya kila mbio imependekezwa kama njia ya kudhibiti unyevu kwenye uwanja wa mbio.

Ubunifu wa farasi

Wakati wa athari, wakati mguu wa farasi unapiga chini kwa kasi kubwa, ni wakati wa nguvu ya ajabu. Mpangilio wa mifupa na miguu lazima viungane pamoja ili kuupa mwili wa farasi traction ya kutosha kubeba uzito na kisha kusukuma mbali tena kwa hatua moja; kwa shoti hii hufanyika mara nne tofauti - mara moja kwa kila mguu unapogonga chini. Inaeleweka, farasi zinaweza kuwa na athari kwa fundi huyu.

Kunyakua vidole ni utekelezaji juu ya farasi zinazotumiwa kuongeza kunyakua juu ya uso. Uchunguzi umeonyesha kuwa vidole vya miguu kwenye miguu ya mbele ya mbio Thoroughbreds huongeza shida kwa miguu ya mbele, ikisababisha farasi kuumia. Kama matokeo, kuna mipaka kwa saizi ya vidole vya miguu ambayo sasa inaruhusiwa kwenye viatu vya mbele vya mbio za Thoroughbreds (kubwa zaidi ya kunyakua vidole, ndivyo msongo umewekwa juu ya mguu).

Sababu za nje sio chanzo pekee cha tishio kwa majeraha ya kuvunjika. Mwili wa farasi yenyewe unachukua jukumu kubwa ikiwa mifupa yake itashikilia wakati wa mbio. Jinsi farasi alivyofundishwa, mguu wake wa asili na muundo wa kwato, nguvu ya kuunganika kwa tishu, maumbile, na jeraha la hapo awali huathiri jamii za siku zijazo.

Waumbaji wa nyimbo wamebaini kuwa sio lazima wimbo unaoumiza farasi. Badala yake, ni mkusanyiko wa jinsi, kwa nini, na wakati wa historia ya mbio za kila mtu farasi ambayo husababisha fomula ngumu ya nguvu ya mfupa.

Ikiwa mazungumzo haya yote ya majeraha yamekuangusha, labda kuna kipande kidogo cha kitambaa cha fedha: Farasi zaidi wanaishi majeraha mabaya ikilinganishwa na miongo kadhaa iliyopita kwa sababu ya utambuzi bora, taratibu za upasuaji, na matibabu ya maumivu. Vituo vya ukarabati vinapatikana zaidi, na hali ya sanaa ya tiba kwa wanariadha hawa ni kawaida.

Je! Kutakuwa na wakati ambapo majeraha mabaya ni jambo la zamani? Hapana. Lakini watafiti na madaktari wa mifugo wanapunguza polepole idadi yao ili kuwafanya kuwa zaidi na wachache kati.

Dk. Anna O'Brien