Hakuna Safari Zaidi Ya Buggy Katika Central Park Ya NY?

2024 Mwandishi: Daisy Haig | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 03:14

na Brigitte DUSSEAU (AFP)

NEW YORK - Miji mingi ya Merika ina vituko na sauti muhimu: San Francisco magari yanayong'ang'ania, New Orleans na Mardi Gras yake mbaya, na matope ya kisiasa ya Washington.

New York ina wingi wao pia, na meya mpya amewasha moto kwa kutangaza mipango ya nix mmoja ambaye ni wa karne moja - magari yaliyotolewa na farasi huko Central Park - kuwaita wasio na ubinadamu.

Katika mahali pao, ikiwa atapata njia yake, jiandae kurudisha nyuma kwenye magari ya umeme.

"Tutaondoa mabehewa ya farasi. Kipindi," Meya wa Kidemokrasia Bill de Blasio alisema mnamo Desemba, mwezi mmoja baada ya kuchaguliwa.

"Tutasonga haraka na kwa nguvu kufanya gari za farasi ziwe sehemu ya mandhari katika Jiji la New York. Sio za kibinadamu. Hazifai kwa mwaka 2014. Umekwisha."

Mwezi huu alipiga nyundo zaidi, akiita wazo lake lisiloweza kujadiliwa.

Aliahidi hata hivyo kujadili mambo na watu ambao wanafanya mapato kutoka kwa kivutio hiki cha watalii cha Big Apple, ambacho kinajumuisha farasi 220, madereva 170 na mabehewa 68

NYClass ni moja wapo ya vikundi vinavyoshinikiza kuondoa mabehewa.

"New York ni moja wapo ya miji yenye msongamano mkubwa ulimwenguni kote. Farasi hawa wanafanya kazi katika trafiki ya katikati mwa jiji na pua zao dhidi ya bomba la mkia," alisema kikundi cha Chelsie Schadt.

"Farasi sio wa trafiki," akaongeza.

Kikundi kilitoa $ 1.3 milioni kwa kampeni za de Blasio na wagombea wengine wa meya waliopinga kivutio hiki - ambacho kimepunguzwa kwa mtindo wa kimapenzi katika sinema nyingi.

"Inahusu kabisa kutetea wanyama," alisema Schadt, akiongeza kuwa mabehewa hayo yalikuwa yamehusika katika ajali karibu 20 katika miaka ya hivi karibuni.

- 'Sipendi watu' -

"Farasi sio kama watu. Wanahitaji kujitokeza kila siku, wakati kila siku kuishi kama farasi, malisho ya malisho na kushirikiana na farasi wengine," ameongeza. "Wanatoka kwenye mipaka ya mabanda yao hadi mitaa ya Jiji la New York, kurudi kwenye vibanda vyao."

Kwa hivyo mishipa iko pembeni kwenye zizi la makazi ya farasi.

Conor McHugh, msimamizi wa husky wa Hifadhi za Clinton Park kwenye Mtaa wa 52, anafungua kwa furaha kituo hicho, kilichojengwa mnamo 1860, kwa ziara.

Kwenye ghorofa ya chini kuna magari yenyewe, yamepambwa kwa maua ya plastiki na bendera za Amerika. Katika basement, pedi-cabs zimepangwa. Na juu kuna farasi, kati yao 79, kila mmoja katika zizi lake lenye urefu wa mita tatu (miguu 10) na mita 2.4.

McHugh anaonyesha mabwawa ya maji, nyasi, na mfumo wa kunyunyizia ikiwa kuna moto.

Anaelezea kuwa farasi wote ambao huchukua watu kwa wapanda Central Park lazima watumie angalau wiki tano kwa mwaka kwenye shamba na hawawezi kufanya kazi zaidi ya masaa tisa kwa siku, tangu wakati wanaondoka kwenye zizi hadi warudi.

Wala hawawezi kufanya kazi kwa joto juu ya nyuzi 32 Celsius (90 digrii Fahrenheit) au chini ya -7 digrii Celsius.

"Watu ambao wanapinga biashara yetu wanaendelea kusisitiza kwamba farasi wetu hawaoni wakati kwenye shamba, au hawawezi kukimbia kwenye shamba na wasiweze kuwa, kulingana na wao, farasi," McHugh alisema.

Lakini "kwa sheria, lazima wafanye mambo hayo yote," akaongeza.

Kaunta za Schadt kwamba hata kama kuna sheria za kulinda farasi, "hakuna njia yoyote unaweza kudhibiti tasnia hiyo kuifanya iwe ya kibinadamu kweli."

Kwa hivyo NYClass inataka kuchukua nafasi ya mabehewa na nakala za umeme za mapema za karne ya 20 ili kutoa "hisia zisizo sawa" hizo.

Farasi hao wangestaafu kwenda 'mahali patakatifu' na kutunzwa na watu ambao waliendesha magari, na kuiita hii ni njia mbadala ya haki.

- Farasi wenye furaha -

Mfano wa kwanza wa magari, kwa gharama ya $ 450, 000, inaweza kuwa tayari wakati wa chemchemi.

Mradi unahitaji idhini ya halmashauri ya jiji lakini bado haujapatikana kwenye ajenda.

Magari hayo yangeondolewa na gari za umeme zikapita kwa kipindi cha miaka mitatu.

Dereva wa kubeba Christina Hansen, mwanachama na msemaji wa Chama cha Farasi na Uendeshaji wa Jiji la New York, ni wazi.

"Una mchanganyiko huu wa ajabu wa mali isiyohamishika na haki za wanyama, ambapo vikundi maalum vya riba vilitumia muda mwingi na pesa kupata Meya mteule wa Bill de Blasio kwa sababu aliahidi kupiga marufuku farasi wa kubeba," Hansen alisema.

"Kwa upande mmoja, watu wenye haki za wanyama, wanafikiria tu kwamba mtu yeyote anayeshikilia mnyama yeyote kwa sababu yoyote ni mbaya," alisema, akiangalia gari lililokuwa limeegeshwa karibu na Hoteli ya Plaza mwisho wa kusini mashariki mwa Central Park.

"Wanafikiria tu ni makosa kwao kufanya kazi."

"Watu wa mali isiyohamishika, zizi letu upande wa magharibi wa Manhattan, ni mali isiyohamishika yenye thamani kubwa, na hatutauza kwa muda mrefu kama tuna farasi wetu." Kama McHugh, yuko tayari kwa vita.

"Tuko ndani yake kwa sababu ya farasi," Hansen alisema. "Tunatunza farasi wetu. Wana afya na wanafurahi."

Mradi huo ukipita, anasema, chama cha kubeba watashtaki jiji kwa sababu ni kinyume cha katiba kwa serikali kuwaambia watu nini wanaweza au hawawezi kufanya ili kujikimu.

"Hii ni New York. Hii ni Hifadhi ya Kati. Ni kama kuondoa Sanamu ya Uhuru au Jengo la Jimbo la Dola."

Picha kupitia Amy Pearl / WNYC